目前汽车市场在售混合动力汽车大致可以分为4 种，分别是BEV（纯电动）、HEV（油电混动）、PHEV（插电混动）以及REEV（增程混动）。
其中，以日系车为代表的HEV车型在真实油耗方面要优于PHEV车型，而且也不需要到处找充电桩，对于家庭条件不方便的用户来说是更省心好用的。
但由于无法用纯电驱动车行驶50公里，所以没法划分到新能源的阵营，自然在国内就享受不到上绿牌等优惠政策，所以两田也不得不妥协，推出PHEV车型。
日前，我们从工信部获取到一组东风本田CR-V PHEV车型的申报信息。根据规划，该车将于两天后北京车展首发亮相。值得一提的是，新车也是本田在中国的首款PHEV车型。
动力部分，插混版CR-V将基于本田第三代i-MMD混动系统打造，由2.0L的自然吸气发动机、双电机、17kWh电池、动力控制单元组成。NEDC续航里程可达到100公里。
申报信息显示，新车的每百公里综合油耗1.1L，并提供纯电模式、混动模式、发动机行驶三种驾驶模式。
售价方面，参考混动版CR-V的20.98-27.68万，预计插混版会从23-25万起步，略高于混动版，但可能不会提供那么多的配置车型。
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